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Text File  |  1980-01-09  |  12KB  |  320 lines
  1. ======================================================================
  2. <<UFONET I>> * 416-237-1204 * PC-Pursuitable * File Requestable * HST
  3.              * 24 Hour Operation * Sysop - Tom Mickus * Toronto * FREE
  4. ======================================================================
  5. ======================================================================
  6.  
  7. ARNPRIOR.TXT - UFO encounter near Ottawa, Canada - AUG/1979
  8.  
  9. ======================================================================
  10.  
  11.      The following report you are about to read concerns a most
  12.  interesting UFO sighting which occurred on August 17, 1989 over the
  13.  skies of Ontario, near our Nation's Capital, Ottawa.  The first
  14.  piece of information you will see is a routine telex sent to the
  15.  National Research Council of Canada (NRC), which since the late 60's
  16.  has been given the responsibility as acting as the repository of
  17.  UFO reports.  The second piece of info, is a reproduction of the
  18.  10 page letter sent to Uplands Air Base (and forwarded to the NRC)
  19.  by one of the two observers of the UFO sighting.  The second name,
  20.  the name of the pilot, is blacked out in both instances, along with
  21.  his address and phone number.  Through unique circumstances, I was
  22.  able to obtain the name of the pilot, which happens to be that of
  23.  John Cassidy, who was also (now retired) a long-time police officer.
  24.  
  25.     The reasons for looking into this case are several.  For one
  26.  thing, as I think you'll agree, this particular UFO sighting seems
  27.  particularly remarkable because of the credibility of the witnesses,
  28.  and the effects and duration of the UFO sighting.  I've gone to
  29.  the trouble of reproducing this information here, since I think it
  30.  a good example of a fairly recent sighting which to date, doesn't
  31.  seem to have any usual explanation, although I have yet to check
  32.  with the NRC for their own findings.  I noticed this particular
  33.  report while scanning through hundreds of pages of sighting reports
  34.  which can be found on microfilm, and obtained through the National
  35.  Archives of Canada.  In addition, this sighting occurred less than
  36.  100 miles from my home town of Renfrew, Ontario, where at that time
  37.  I was residing.  Additionally, and this is how I came upon the name
  38.  of the pilot, Cassidy is also known by both my father and brother,
  39.  who at the time were both private pilots, and who flew out of
  40.  Arnprior, Ontario, quite frequently.  Thus, this particular UFO
  41.  incident is interesting to me for personal reasons.
  42.  
  43.     I'm currently in the process of doing some nominal follow
  44.  up on this case in order to ascertain whether or not the NRC did
  45.  any further investigation on it, and whether or not they came up
  46.  with a prosaic explanation.  Progress has already been made as to
  47.  getting additional details, and hopefully by about January 1990,
  48.  I'll have some further comments to make regarding this most
  49.  extraordinary UFO encounter of 10 yrs ago.
  50.  
  51.                                             -Tom Mickus 12/15/89
  52.  
  53. ======================================================================
  54.  
  55.   NOTE:  "XXXXX" will represent "blacked out" material which appears
  56.          in the following reproduced documents.  Additionally, the
  57.          phrase "[text faded on bottom of page]" indicates illegible
  58.          material, usually a sentence or two, which can be found at
  59.          the bottom of each of Elma L'Abbe's 10 page letter, which
  60.          was reproduced poorly for the microfilm which I viewed.
  61.  
  62. ======================================================================
  63.  
  64.  
  65.                         A Claude (scrawled on top)
  66.  
  67.  
  68.                                        N 79/71  (meaning the 71st
  69.                                                  sighting report
  70.                                                  received by the
  71.                                                  NRC in 1979.)
  72.  
  73.   NRC OTT
  74.  
  75.   COMM SQN OTT
  76.   PUZ4/21
  77.  
  78.   P 211500Z SEP 79
  79.   FM NDHQ OTTAWA
  80.   TO ZEN/NDOC OTTAWA
  81.   BT
  82.   UNCLAS D SECUR 2294
  83.   NRC FOR HERZBERG INSTITUTE OF ASTROPHYSICS
  84.   SUBJ: UFO REPORT
  85.   REFS: A. CFAO 71-1
  86.   B. LETTER FROM MISS ELMA L ALBE(sic) 31 AUG 79
  87.   1. UFO REPORT. SUBJ REPORT RECEIVED UNDER REF B AND FWD IAW
  88.   REF A
  89.   2. A. 150100 AUG 79 (GMT)
  90.   B. CLEAR
  91.   C. MISS ELMA L ABBE, 98 MARY ST. ARNPRIOR, ONTARIO
  92.   K7S-1E5, TELEPHONE 623-5298 AND MR XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
  93.   ONTARIO, TELEPHONE XXXXXXXXX
  94.   D. LT AC ALT 4000 FT. HEADING 270 DEGREES FROM ST. JOVITE, P.Q.
  95.   TO ARNPRIOR, ONTARIO APPROX 40 MILES NE OF OTTAWA
  96.   E. N/A
  97.   F. DIAMETER 300 FT. THICKNESS 50 FT. A ROLLING ENERGY BALL WITH
  98.   A RED RADIANT SIDE AND A WHITE RADIANT SIDE, DISAPPEARED WEST
  99.   G. 5-8 MINS
  100.   H. COPY OF LETTER TO FOL
  101.   BT
  102.   .
  103.   NRC OTT
  104.   M
  105.   COMM SQN OTT
  106.  
  107.  
  108.  
  109. =======================================================================
  110.  
  111.  
  112.  
  113.   SIGHTING REPORT FROM THE NATIONAL ARCHIVES OF CANADA (RG 77, Vol.309)
  114.   ---------------------------------------------------------------------
  115.  
  116.   Letter addressed to:  Canadian Military Forces, Uplands Air Base,
  117.                         Uplands, Ottawa, Ont.
  118.  
  119.  
  120. ========================================================================
  121.  
  122.  
  123.  
  124.                                                   Miss Elma L'Abbe
  125.                                                   98 Mary Street
  126.                                                   Arnprior, Ont.
  127.                                                   K7S 1E5
  128.  
  129.                                                   Aug. 31, 1979.
  130.  
  131.  Dear Sir,
  132.  
  133.     On Aug. 17, 1979, I was flying from St. Jovite, Que., to
  134.  
  135.  Arnprior, Ont; heading 270~.  I was in a single prop, fixed wing,
  136.  
  137.  white with blue markings, 1974, Cherokee Warrior aircraft.  I was
  138.  
  139.  sitting beside the pilot in the cockpit.  The two passenger seats
  140.  
  141.  behind us were not occupied.  Please note: neither myself or the
  142.  
  143.  pilot were under the influence of alcohol or drugs...[text faded
  144.  
  145.  on bottom of page]...  We are both healthy, stable, cool, calculating
  146.  
  147.  individuals, not given to halucinations or hysteria.  We have known
  148.  
  149.  each other over 25 yrs.  I am, by profession, a medical technologist.
  150.  
  151.  The pilot is, by profession, a police officer of approximately 16
  152.  
  153.  yrs. experience.  He is also a cattle farmer, and has good fortune
  154.  
  155.  in the stock and bond exchange over the past 30 yrs.  He is a pilot
  156.  
  157.  of many years experience, and owns the aircraft we were flying in...
  158.  
  159.  No. C-GOUD.
  160.  
  161.  
  162.      We were cruising at an altitude of...[text faded on bottom of
  163.  
  164.  page]... Ottawa.  We were above the Gatineau hills, approximately
  165.  
  166.  40 miles N.E. of Ottawa.  Visibility was excellent - maximum,
  167.  
  168.  approximately 40 miles or more, minimum , 25 miles.  The time of
  169.  
  170.  the following experience was 2100 hrs.  The pilot's watch stopped
  171.  
  172.  at 2100 hrs, mine was not affected.
  173.  
  174.  
  175.     I looked out of my window and observed the (R) wing becoming
  176.  
  177.  red in color.  I then looked to my left, past the pilot's head, and
  178.  
  179.  observed the the (L) wing was also red in color.  I mentioned my
  180.  
  181.  observation to...[text faded on bottom of page]... performance of
  182.  
  183.  the aircraft.  The pilot said to me, "the aircraft is slowing down
  184.  
  185.  - our airspeed is "0" - the instruments are behaving strangely."
  186.  
  187.  I said to the pilot "take it down 1000 ft.".  He replied, "I can't,
  188.  
  189.  I can't control the aircraft; the controls are jammed or something
  190.  
  191.  - we should be falling yet we aren't".  I said, "there is something
  192.  
  193.  out there - it must be exactly overhead;  I can't see it" - The
  194.  
  195.  pilot agreed.  At that point we both felt the aircraft being pulled
  196.  
  197.  upwards...[text faded on bottom of page]... appeared to be stationary
  198.  
  199.  in the sky, was being drawn upwards.  The pilot looked out the right
  200.  
  201.  window and said to me, "My God, look at the size of it; it must be
  202.  
  203.  close to 300 ft. in diameter."  When I looked, I saw a gigantic red
  204.  
  205.  ball of energy, close to the right wing and close to the aircraft.
  206.  
  207.  It sped away rapidly and as it did it appeared to be white light on
  208.  
  209.  the reverse side...  The depth of it was approximately 50 ft.  It
  210.  
  211.  disappeared into a large dark gray cloud to the west of us, only to
  212.  
  213.  re-appear in the same cloud rolling towards the orange ...[text faded
  214.  
  215.  on bottom of page]... it rolled, we saw it's red radiant side then
  216.  
  217.  its white radiant side, as it rolled along the cloud exposed to our
  218.  
  219.  view.  When it sped away from our aircraft, we had a falling sen-
  220.  
  221.  sation.  The aircraft was returning to normal.  The altimeter read
  222.  
  223.  5000 ft.  We estimated that we must have fallen 1000 ft. before we
  224.  
  225.  got this reading.  In total we estimated that we had been drawn
  226.  
  227.  upwards 2000 ft. at least.  At 4000 ft., we were flying once again,
  228.  
  229.  right on course, just as it had been before this experience.  The
  230.  
  231.  temperature ...[text faded on bottom of page]...
  232.  
  233.  
  234.     This experience lasted 5-8 min. approximately... by my watch.
  235.  
  236.  We ruled out St. Elmos fire because of the duration of the experience,
  237.  
  238.  plus "its" re-appearance in the distant cloud.  As we descended to
  239.  
  240.  land at Arnprior airport, the rolling, red and white, energy ball,
  241.  
  242.  disappeared into the orange sky of the sunset.
  243.  
  244.  
  245.     I am reporting this to you as I feel it is my duty to do so.
  246.  
  247.  You may keep this for your records.  We feel that we were very
  248.  
  249.  fortunate.  This thing could have ...[text faded at bottom of page]...
  250.  
  251.  be so fortunate.
  252.  
  253.  
  254.     The pilot is XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX, Ont; telephone
  255.  
  256.  XXXXXXXX  He can usually be reached mornings 9 a.m. to 12 noon,
  257.  
  258.  with the exception of Wed and Sat and Sun.
  259.  
  260.  
  261.        Should you wish to contact him regarding this matter, please
  262.  
  263.  use discretions, as his young wife is insanely jealous of him, and
  264.  
  265.  very protective of 2 young children.  She does not respect him or
  266.  
  267.  his rights.  She opens his mail and interferes with his phone calls.
  268.  
  269.  Try to speak ...[text faded at bottom of page]... for the time being
  270.  
  271.  at least, should you not be able to speak with him privately.  If
  272.  
  273.  he cannot speak freely, leave your name and number and he will
  274.  
  275.  return your call.  Or better still, phone or write me, and I will
  276.  
  277.  relay your message to him.  This later (sic) method would be more
  278.  
  279.  reliable.  The pilot has hesitated informing you of this sighting
  280.  
  281.  due to his marital set up.  He is presently proceeding with divorce
  282.  
  283.  proceedings however that is not yet completed.
  284.  
  285.  
  286.     Your co-ordination would be most ...[text faded at bottom
  287.  
  288.  of page]...
  289.  
  290.  
  291.     At the advice of my personal physician, here in Arnprior, I
  292.  
  293.  requested that screening tests be done to determine whether or not,
  294.  
  295.  the pilot and myself were exposed to excess radiations, and absorbed
  296.  
  297.  same.  I made this request Mon, Aug. 20th, to Dr. Wate of Radiation
  298.  
  299.  Protection Bureau 998-4708 under the Federal Health and Welfare
  300.  
  301.  Dep't. 996-4950, by telephone, and I must say that he was less than
  302.  
  303.  helpful, or co-operative.  He claimed our case to be "beyond his
  304.  
  305.  realm of experience, and let the matter drop at that."
  306.  
  307.  
  308.  
  309.  
  310. ================================= EOF =======================================
  311.  
  312.  
  313. =============================================================================
  314. =   IF YOU HAVE ANY UFO RELATED INFORMATION THAT YOU WOULD LIKE US TO SEE   =
  315. =   OR HAVE DISTRIBUTED, YOU CAN NOW SEND IT VIA OUR NEW UFONET FAX LINE.   =
  316. =============================================================================
  317. =      ------>>> UFONET FAX HOTLINE - 24 Hrs - (414) 351-2075 <<<------     =
  318. =============================================================================
  319.  
  320.